HMS Afridi (1907)

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HMS Afridi (1907)

HMS Afridi (1907) fue un destructor de clase Tribal que sirvió con la Patrulla de Dover durante la Primera Guerra Mundial, y tuvo una serie de posibles enfrentamientos con submarinos, aunque no se registraron éxitos.

los Afridi fue uno de los cinco destructores de la clase Tribal que se ordenaron en el programa 1905-6. los Afridi tenía tres embudos bajos, que tomaban las tomas de sus cinco salas de calderas, cada una con una sola caldera (el tercer embudo era más pequeño que los dos delanteros).

los Afridi tomó algún tiempo para completar. Fue acostada el 9 de agosto de 1906, pero las huelgas justo antes de que comenzara las pruebas de vapor ralentizaron el trabajo y no fue puesta en servicio hasta finales de 1909. Afridi's Los ensayos fueron algo decepcionantes. Necesitaba 21.000 shp para alcanzar la velocidad de su contrato. Ella también consumía mucho combustible, una vez necesitó 9.5 toneladas de combustible solo para generar vapor para un trío de regreso de 6 millas desde Harwich a Felixstowe.

Su desempeño potencial parece haber causado cierta preocupación antes de que terminara. El 15 de octubre de 1908 el Cornishman informó que probablemente necesitaría ser cortada por la mitad y alargada 15 pies para alcanzar la velocidad de su contrato, ya que a su longitud actual su ola de popa la estaba frenando. Sin embargo, el mismo artículo también le dio una longitud actual de 250 pies, que era la longitud en la que se completó, por lo que claramente esto nunca sucedió.

los Afridi fue construido con tres cañones de disparo rápido de 12 libras. En 1909 le dieron otro par de armas, lo que le dio un total de cinco. Sus salas de proyectiles y cargadores existentes eran lo suficientemente grandes como para llevar munición adicional, pero necesitaba anillos de embalaje adicionales para llevar las armas, ya que tenía bordas redondeadas.

Durante la guerra, se volvió a armar con dos cañones BL de 4.7 pulgadas, un pompón de 2 libras, un Maxim MG y cuatro lanzadores de carga de profundidad. El cambio a los cañones principales se realizó a raíz de Jutlandia, cuando la Fuerza de Harwich y la Patrulla de Dover descubrieron que los destructores alemanes en la costa belga tenían cañones de mayor alcance que el de 12 libras.

Carrera de antes de la guerra

En julio de 1909 el Afridi, nubio, cruzado, maorí, zulú y Vikingo se les ordenó a todos unirse a la Primera División de Destructores tan pronto como fueran comisionados, para reemplazar los barcos de la clase River.

los Afridi puede haberse unido a la 2da Flotilla de Destructores, adjunta a la 2da División de la Flota Nacional, en septiembre de 1909, aunque no por mucho tiempo.

El jueves 14 de abril de 1910 el Afridi y zulú Escoltó a la Reina y a los Príncipes Victoria mientras navegaban de Dover a Calais en el Royal Yacht. Alejandría, al inicio de un viaje al Mediterráneo.

El martes 16 de agosto de 1910 el Afridi y Amazonas escoltó a la emperatriz María Feodorovna de Rusia mientras cruzaba de Dover a Calais después de quedarse con la reina Alejandría en Sandringham.

En 1911-1912 formó parte de la 1ª Flotilla de Destructores, adjunta a la 1ª División de la Flota Nacional. La flotilla contenía los doce destructores de la clase Tribal. En mayo de 1911, la flotilla realizó una visita a aguas escocesas, visitando Kirkwall. Sin embargo, esta no puede haber sido una visita larga, ya que a mediados de mayo Afridi rescató a algunos de los tripulantes del arrastrero a vapor Laconia que había sido dañado en una colisión cerca de Yarmouth. los Afridi intentó remolcar el arrastrero a un lugar seguro, pero se hundió en el camino.

En 1912-1914 formó parte de la Cuarta Flotilla de Destructores, parte de la Primera Flota, que contenía los acorazados más modernos. Ella estaba completamente tripulada en este papel. La Flotilla estaba formada por los doce destructores de la clase Tribal y los dieciocho destructores de la clase Acasta o K

En enero de 1914 formó parte de la Cuarta Flotilla de Destructores y fue comandada por el teniente Edmond A.B. Stanley.

En julio de 1914 fue uno de los veintitrés destructores de la Sexta Flotilla de Patrulla en Portsmouth, compuesta por una mezcla de clase Tribal y viejos 30 nudos.

Primera Guerra Mundial

En agosto de 1914 fue uno de los quince destructores de la Sexta Flotilla que se había trasladado a su base de guerra en Dover, donde la flotilla formaba parte de la Patrulla de Dover.

El 5 de octubre de 1914, las SS Ardmount se perdió cuando se desvió hacia un campo minado británico, después de ignorar una advertencia del Afridi, luego patrullando en el área.

El 19 de octubre de 1914 el Afridi fue uno de los cuatro destructores que proyectaron el Reina, implacable y Zafiro mientras apoyaban a las Flotillas de Harwich mientras intentaban atacar una fuerza de cruceros ligeros alemanes que operaban hasta el Broad Fourteens. Las fuerzas de Harwich no pudieron encontrar ningún barco alemán y regresaron a puerto temprano al día siguiente.

En noviembre de 1914 se encontraba en el mar como parte de la Sexta Flotilla. Se le iba a equipar con un barrido submarino modificado en una fecha posterior.

En enero de 1915 formó parte de la Sexta Flotilla de Destructores, una de las Flotillas de Patrulla.

Uno de sus roles en este período fue proteger el Dover Barrage, un campo minado que estaba destinado a bloquear la entrada este del Canal de la Mancha. A finales de febrero el Vikingo y Afridi se apostaron al noreste del bombardeo, para obligar a los submarinos que intentaran pasar el bombardeo a sumergirse. Temprano el 20 de febrero el Vikingo detectando una de las boyas indicadoras moviéndose a 5 mph, y asumió que estaba siendo remolcada por un submarino enemigo. los Vikingo no podía dejar de desplegar su barrido, por lo que pidió ayuda al Afridi. Las boyas finalmente se hundieron y luego reaparecieron. Un barrido y nueve cargas de TNT explotaron, pero cuando se sacaron las redes del mar, no se encontró nada que indicara que un submarino las había alcanzado.

El 2 de marzo Afridi fue señalado por un vagabundo que había detectado un posible submarino, pero los métodos de comunicación que se usaban en ese momento eran muy deficientes, y cuando la tripulación del destructor se dio cuenta de lo que la tripulación del vagabundo estaba tratando de decirles, ya era demasiado tarde.

El 6 de abril el Afridi una vez más estaba patrullando alrededor de las redes cuando un vagabundo vio un submarino (U-33). Esta vez la señal se entendió a tiempo, pero la boya indicadora del vagabundo nunca volvió a la superficie, por lo que no había forma de saber dónde atacar.

En junio de 1915 formó parte de la gran Flotilla del Sexto Destructor en Dover, que contenía todos menos uno de los barcos de la clase Tribal y un gran número de los 30 nudos más antiguos.

El 23 de agosto de 1915 Afridi fue uno de los destructores que apoyó un bombardeo naval de Zeebrugge, operando en la patrulla no 3.

En enero de 1916 fue uno de los quince destructores de la Sexta Flotilla de Destructores en Dover. En este punto, no parece tener instalado un barrido modificado.

En octubre de 1916 fue uno de los veinticinco destructores de la Sexta Flotilla de Destructores, que estaba en gran parte llena de barcos de la clase Tribal y viejos de 30 nudos.

A finales de 1916 se decidió rearmar el Afridi, reemplazando sus cinco cañones de 12 libras con dos cañones de 4.7 pulgadas (el de 12 libras era un cañón de 3 pulgadas). El trabajo no se había hecho en abril de 1917, pero se había completado en octubre de 1917, cuando también figuraba portando un pompón de ángulo alto de 2 libras y una ametralladora Maxim de .303 pulgadas. Ella fue la única de los destructores de clase Tribal armados de 12 libras que se rearmó durante la guerra.

En enero de 1917 todavía estaba con la Sexta Flotilla, pero era uno de los doce destructores que estaban fuera de la estación y estaban siendo reacondicionados.

los Afridi era parte de la fuerza defensiva de los Downs cuando los alemanes llevaron a cabo una incursión en el estrecho de Dover el 20 de abril de 1917. Ninguno de los destructores en las Downs participó en los acontecimientos de la incursión, pero el Afridi informó haber visto disparos de armas a las 12.50 a. m.

En junio de 1917 era uno de los veintinueve destructores activos de la Sexta Flotilla, que se había ampliado con varios barcos más modernos.

El 17 de junio de 1917 el Afridi estaba liderando el Sarro de Calais a Bolonia, cuando el Sarro golpeó una mina alemana recientemente colocada. 50 hombres, incluido su comandante recién nombrado, el teniente Guy Twiss, murieron. los Afridi estaba justo al oeste del canal libre de minas barrido y el 13 de octubre su capitán fue juzgado por un consejo de guerra por poner en peligro su barco, pero fue absuelto con el cargo no probado.

En enero de 1918 formó parte de la gran Flotilla del Sexto Destructor en Dover, ahora con más de cuarenta destructores, aunque diez estaban siendo reparados.

En junio de 1918 fue uno de los veintisiete destructores de la Sexta Flotilla de Destructores.

En septiembre de 1918, todos los barcos supervivientes de la clase Tribal recibieron un par de dos tubos de torpedo de 14 montados en la rotura del castillo de proa, para su uso en combate a corta distancia.

En noviembre de 1918 fue uno de los diecisiete destructores de la Sexta Flotilla de Destructores en Dover.

Al final de la guerra, llevaba cuatro cargas de profundidad en toboganes individuales y dos lanzadores de cargas de profundidad.

En febrero de 1919 formó parte de la Séptima Flotilla de Destructores en el Humber.

En julio de 1919, el Almirantazgo ordenó que los destructores de la clase Tribal Afridi, cosaco, sarraceno, tártaro, vikingo y Zubian todos deben venderse fuera de la Royal Navy ya que ya no son necesarios para el servicio.

En enero de 1920, ella figuraba como "para ser vendida" en la Lista de la Marina.

los Afridi recibió un honor de batalla por las operaciones frente a la costa de Bélgica en 1916-17 y la incursión en Ostende el 23 de abril de 1918,

Comandantes
Teniente y comandante Hubert E. Gore Langton: 3 de diciembre de 1912-abril de 1913-
El teniente comandante Edmond A.R. Stanley: 6 de septiembre de 1914-2 de marzo de 1915-
Teniente Comandante Cyril J. H. Hill: 26 de diciembre de 1917- diciembre de 1918-

Desplazamiento (estándar)

855t

Desplazamiento (cargado)

1.000 t

Velocidad máxima

33 nudos

Motor

Turbinas de vapor Parsons de 3 ejes
5 calderas de milenrama
14,000 shp

Distancia

Largo

250 pies por página

Ancho

24 pies 6 pulgadas

Armamento

Tres QF de 12 libras / 12 cwt
Dos tubos Torpedo de 18 pulgadas

Complemento de tripulación

68

Acostado

9 de agosto de 1906

Lanzado

8 de mayo de 1907

Terminado

Septiembre 1909

Vendido

1919

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